河南省の州都、鄭州の南西約１５０Ｋｍにある平頂山市を中心に北の韓庄から南の十三鉱までのおよそ１００Ｋｍの路線を持つのが平頂山炭鉱鉄路である。その名の通り炭鉱鉄道なので列車は貨物が中心で駅も貨物中心になっている。駅イコール乗降場ではなく客レは時として何も無い場所に停車する。道路や町場に近い乗客に都合のよい場所が乗降場となっているようである。
運行形態は平頂山中心駅を境に南北で分断されており韓庄〜十三鉱間を通しで運行する客レは無い。（※貨物に関しては未確認、Sorry････）また、両端駅に方転設備が無い様でカマは全て北行きが前向きになり南行きがバッ機となる。時刻表が無いのでハッキリした事は判らないが２日間の滞在中、南北とも２往復の客レが確認できた。１日目には「夜にもう１本客レがある」という情報が入ったので８時過ぎまで粘って（当然周囲は漆黒の闇！）やっとドラフトが聞こえてきたのだが、なんと来たのはＪＳ牽引の貨物だった。どうやら夜の客レはガセだったようだ。
いずれにせよ４往復の客レが有るというのは実にありがたい、と同時に方転設備が無いことがまことに恨めしい。返しも含めて８本もの客レが撮れる線区はそう無いと思う。また、カマの種類もＳＹ，ＪＳ、ＱＪとメジャーどころはすべて居る。見た範囲ではＳＹが客レ用、ＪＳ，ＱＪが貨物用だった。無煙化は始まったばかりのようで真新しいＤＬを１両目撃した。聞くところによると３両発注済で後２両も間もなく入るとの事だったので今頃は３両のＤＬが活躍していると思う。当然それに見合った数のカマがお役御免になったであろうから、ここも安穏とはしていられなくなって来たようである。ＳＹ+客レを狙いたい方は早めに行かれることをお勧めします。