北京市は言わずと知れた中国の首都で大都会である。ところがその大都会に現役のナローの蒸機がいる。
首鋼総公司建材化工廠、通称大灰廠、ここに石灰石を運ぶための専用線が存在する。工場から鉱山まで距離は僅か２Ｋｍ弱だがナローには珍しい複線で、うまくすればナロー蒸機列車の離合を見ることが出来る。
カマはかなり使い込まれたＣ２が４両おり、２両使用でピストン運行する。ぼのぼのが訪問した時は４号機がクラの中できれいに整備されていたが火は入っていなかった。１号機から３号機は火が入っていたが２号機は運用には入っていなかった。牽引するのはいわゆるナベトロで１列車３０両前後で組成されている。
北京市内ではあるが鉱山が有るような場所なのでいわゆる田舎でＣ２は実によく風景に溶け込んでいる。永続的にこの風景が展開することを望みたいが、やはりここでも不穏な噂は聞こえてくる。複線分の路盤が有り途中にトンネルも無いので道路への転用は何の造作も無いと思われる。蒸機のメンテの問題も有るだろうし、なにしろＣ２がかなりヤバい。今回もバルブギア周りのボルトが２本抜けたとかで踏切を跨いで長時間停車していた。昨年１１月に芭石鉄路でもＣ２のトラブルを見ている。どうやらどこのＣ２もだましだまし使っているようでこのままの状況が長く続くとも思えない。どこの蒸機もそうなようにここも予断を許さないのであった。

２００３年(平成１５年）１２月２９日
１号機　ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ67�U　SMCﾍﾟﾝﾀｯｸｽ　55mm　RDP�V	２号機　ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ67�U　SMCﾍﾟﾝﾀｯｸｽ　55mm　RDP�V
３号機とぼのぼの　ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ　ｴｽﾋﾟｵ120SW
クラの中で整備中だった４号機　美しい、是非走りが見たいものだ ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ　ｴｽﾋﾟｵ120SW	Ｃ２の相棒　ナベトロ　かなりコアな車両 ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ67�U　SMCﾍﾟﾝﾀｯｸｽ　55mm　RDP�V
１号機が空車を伴ってヤマへ向け発車　ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ67�U　SMCﾀｸﾏｰ　105mm　RDP�V
何となくノスタルジーを感じるバックビュー　ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ　ｴｽﾋﾟｵ120SW
ほぼ中間地点の踏切で　ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ67�U　SMCﾍﾟﾝﾀｯｸｽ　300mm×1.4　RDP�V　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SMCﾍﾟﾝﾀｯｸｽ　55mm　RDP�V
鉱山手前の勾配をダッシュで上る ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ67�U　SMCﾀｸﾏｰ　105mm　RDP�V	Ｃ２はナロー用としては大型であるが　クロスヘッドや動輪は小さい ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ67�U　SMCﾀｸﾏｰ　105mm　RDP�V
ナローの蒸機列車同士がすれ違う　夢のような光景である　ﾍﾟﾝﾀｯｸｽ67�U　SMCﾀｸﾏｰ　105mm　RDP�V